Meer ouderen achter het stuur: wat doet dat met het aantal ongevallen?

Het aantal ouderen dat nog zelf een auto bestuurt neemt toe, ze rijden bovendien meer kilometers in vergelijking met 10 jaar geleden. Wat betekent dat voor het aantal ongevallen van  (letsel)schade? 5 feiten.

Lees meer

Jonge én oude automobilist meeste kans op dodelijk verkeersongeval

Jonge én oude automobilisten lopen de meeste kans op een verkeersongeval met dodelijke afloop. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS.

Lees meer

‘Als ik maar geen letselschade oploop’: zelfrijdende auto roept morele dilemma’s op

Twee scenario’s: Een zelfrijdende auto rijdt vol gas op een zebrapad af. A: De auto rijdt door, maar tien mensen komen om het leven. B: de auto wijkt uit naar de muren aan de zijkant van de weg, waardoor alleen de bestuurder om het leven komt. Wat kiest u?

Lees meer

Veel jonge automobilisten niet verzekerd tegen letselschade

Jonge automobilisten in Nederland zijn bij een auto-ongeval onvoldoende verzekerd tegen letselschade. Ze kiezen vaak voor de goedkoopste autoverzekering zonder aanvullende verzekering, zo blijkt uit een inventarisatie van goedkoopsteautoverzekering.net Niet verstandig want juist jonge/onervaren bestuurders lopen risico op een ongeval met letsel.

Lees meer

Vaker (dodelijk) ongeval door combinatie onervaren bestuurder en jonge bijrijder(s)

De combinatie jonge autobestuurder en jonge bijrijders verhoogt de kans op (dodelijke) ongevallen. Veilig Verkeer Nederland (VVN) anticipeert hierop met een bewustwoordingsgame voor jongeren.

Lees meer

Deze afleidingen geven de grootste kans op een auto-ongeval

Hoe gevaarlijk is het om u achter het stuur te laten verleiden door het reiken naar uw gsm, ermee te bellen, berichtjes te lezen of in te tikken? In Amerika werd dat onlangs onderzocht. Lees meer

Levensgevaarlijk letsel door voeten op dashboard

Een vertrouwd beeld op de snelwegen deze zomer. Mensen op de voorstoel die relaxed hun benen of voeten op het dashboard leggen. Niets vermoedend over het ernstige letsel dat deze houding veroorzaakt als de auto plotseling moet remmen of betrokken raakt bij een ongeval. 

Lees meer

Letselschade bij ongeval met zelfrijdende Google-auto

Bij een ongeluk met een zelfrijdende auto van Google liepen begin van deze maand drie inzittenden letselschade op. Het is voor het eerst dat bij een test met een Google-auto gewonden vielen. De informatie komt uit een blog van Chris Urmson, hoofd van de afdeling zelfrijdende auto's bij Google. Lees meer

‘Over vijf jaar geen auto-ongelukken met letselschade meer door menselijke fout’

Engelse experts verwachten dat ongelukken met whiplash en letselschade door menselijke fouten grotendeels kunnen worden uitgesloten als zelfrijdende auto’s op de weg de norm worden. 

Lees meer

Ernstige letselschade voorkomen? Ga wakker de weg op!

Slaperigheid is een van de grootste gevaren in het verkeer. Verkeersongelukken veroorzaakt door een slapende chauffeur horen tot de meest ernstige ongevallen met letselschade. Omdat de chauffeur het ongeluk niet ziet aankomen en niet kan remmen is de kans op ernstig letsel en overlijden groot.

Lees meer

Zo voorkomt u ongevallen met letselschade door storm

Het stormt in Nederland. De harde wind(stoten) hebben vandaag in het hele land geleid tot ongevallen met letselschade op de weg. Vooral motoren, auto’s met aanhangers en (lege) vrachtwagens zijn kwetsbaar. Ook morgen zal het stormachtig blijven. Zo voorkomt u ongevallen met letselschade.

Lees meer

Lager letsel risico bij VRO-getrainde motorrijders

Motorrijders die een cursus Voortgezette Rijopleiding Risico (VRO) hebben gevolgd, lopen mogelijk minder kans op ongevallen met (ernstig) letsel. Ze vertonen veiliger rijgedrag en kunnen gevaar beter herkennen. Dit blijkt uit een tweejarige evaluatie die SWOV (Wetenschappelijk onderzoek voor een veiliger verkeer) heeft uitgevoerd.

Lees meer

1 op de 5 mensen heeft na ernstig ongeval blijvend letsel

Ongeveer 1 op de 5 mensen die ernstig letsel oplopen bij een verkeersongeval, houdt hier blijvende beperkingen aan over. Dit blijkt uit het rapport Lasten van verkeersletsel ontleed van SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid).

Lees meer

Leidt spraakbesturing tot (meer) letselschade?

Ze zijn ontworpen om de veiligheid op de weg te vergroten. Maar autoradio's en smartphones met stemherkenning zorgen juist voor meer ongevallen met letsel. Omdat ze veel concentratie vergen, leiden ze chauffeurs alleen maar af.

Lees meer

Mogelijk minder ongevallen met letsel door slimme auto GM

De Amerikaanse autofabrikant General Motors (GM) werkt aan een slimme auto die de bestuurder scherp in de gaten houdt en ongevallen met letselschade mogelijk kan voorkomen. Let hij op de weg? Of is hij meer met andere zaken bezig? Verzekeringsinstanties onderzoeken momenteel hoe data worden opgeslagen en in hoeverre data bruikbaar zijn in letselschadezaken.

Lees meer

Motorrijders hebben risico's op ongeval met letsel zelf in de hand

Bij meer dan de helft (52%) van alle motorfietsongevallen met letselschade lag de schuld bij de motorrijder. Daarvan was bij 58% geen andere verkeersdeelnemer betrokken.
 Dat blijkt uit onderzoek (2012) van de UDV, het onderzoeksinstituut van de Duitse verzekeraars.

Lees meer

Amsterdam wil letselschade bij snorscooters reduceren met lokale helmplicht

Wethouder Eric Wiebes van Amsterdam en minister Melanie Schultz (Verkeer) spreken binnenkort toch over het invoeren van een lokale helmplicht voor snorscooters. Snorscooters hebben zonder helm een fors grotere kans op ernstige letselschade aan hoofd en schedel.

Lees meer

Het Europese Schadeaangifteformulier gaat verdwijnen; ook bij ongevallen met letselschade!

Niemand is het blauwe Europees schadeaangifteformulier onbekend. Het formulier behoort veelal bij de autopapieren opgeborgen te zijn, om bij ongevallen voor registratie te kunnen zorgdragen van het gebeurde. Dit formulier wordt in de nabije toekomst een digitaal formulier dat voor alle smartphones en tablets beschikbaar komt.

Lees meer

Toename ongevallen met letselschade door smartphonegebruik!

Veilig Verkeer Nederland (VVN) alsmede de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) stellen dat uit diepgaand onderzoek is gebleken dat jaarlijks tientallen dodelijke slachtoffers van letselschade te betreuren zijn door het gebruik van de mobiele telefoon in de auto. Doordat men te vaak en te makkelijk afgeleid wordt van het verkeer, worden jaarlijks enkele honderden ongevallen veroorzaakt. Niet allen met letselschade. Hierbij zijn de 'bijna verkeersongevallen met letsel' nog niet eens betrokken.

Lees meer

Letsel risico door hackers.

Dat computers gehackt kunnen worden is een risico dat al langer bekend is en waartegen men al het mogelijke doet om dat te voorkomen. Thans moet de auto industrie zich ook hiertegen gaan wapenen. De moderne auto is tegenwoordig voorzien van diverse (mini) computers en bij wijze van proef hebben een tweetal ICT experts in Las Vegas gedemonstreerd om een Toyota Prius volledig over te nemen. Zo blijkt het mogelijk te zijn om de remmen van het voertuig op afstand buiten werking te zetten of een auto die bijvoorbeeld 100 kilometer rijdt, wijs te maken dat het inparkeert met de parkeer assistent en kan er daardoor plotseling een ruk aan het stuur gegeven worden, met alle gevolgen van dien. Iets minder desastreus kan bijvoorbeeld ook de claxon voor onbepaalde tijd in werking worden gezet.

Lees meer