Soorten letsel bij verkeersongevallen

Een ongeval kan veel verschillende soorten letsel tot gevolg hebben, lees hier meer over de meest voorkomende letsels.

Lees meer

Dronken fietser aangereden, ben ik dan alsnog aansprakelijk?

Normaal gesproken moet de partij die een schadevergoeding eist bewijzen dat de tegenpartij verantwoordelijk is voor het ongeval. Als er alcohol in het spel is, dan kan de rechter van deze algemene bewijsregel afwijken. Lees hier meer over verkeersongevallen met alcohol.

Lees meer

Hoeveel fietsongevallen zijn er per jaar?

Met zo’n 35.000 kilometer aan fietspaden kan met recht gezegd worden dat Nederland een echt fietsland is. Jammer genoeg gaat het ook weleens mis. Lees hier meer over fietsongevallen in Nederland.

Lees meer

Aanrijding tussen fietser en voetganger, wie is aansprakelijk?

Wie is er aansprakelijk in het geval van een aanrijding tussen twee fietsers of tussen een fietser en een voetganger? U leest het in dit blog.

Lees meer

Wat te doen na aanrijding met een fiets?

De kwetsbare fietser is (net zoals voetgangers) wettelijk beschermd in het verkeer. Lees hier hoe u moet handelen bij een fietsongeval.

Lees meer

Jonge fietsers in het verkeer

Vooral jonge kinderen lopen een grotere kans op een fietsongeluk. Zij nemen meer risico’s en kunnen de eventuele gevolgen hiervan minder goed overzien. Lees hier meer over de oorzaak en de gevolgen.

Lees meer

Wat is een vko letsel?

Een VKO letsel is een letsel dat is veroorzaakt als gevolg van een verkeersongeval. Lees in dit blog welke soorten letsel er zijn en of deze vergoed kunnen worden.

Lees meer

Aantal verkeersslachtoffers onder brugklassers verdubbelt in september

Het aantal verkeersslachtoffers onder brugklassers verdubbelt in september in vergelijking met de rest van het jaar. Dat is de periode dat het aantal auto’s op de weg toeneemt van 3,5 naar 8 miljoen. Het aantal fietsongevallen met letselschade neemt hierdoor toe. Dit blijkt uit cijfers van het Letsel Informatie Systeem van VeiligheidNL.

Lees meer

3D Afleiding Bike laat risico’s van afleiding op de fiets ervaren

Groningers hebben onlangs kennis gemaakt met de ‘3D Afleiding Bike’, een speciale fiets die berijders laten ervaren wat de risico’s zijn van appen, bellen of muziek luisteren op de fiets. Een primeur in Nederland.

Lees meer

Fietsers voor het eerst bovenaan bij dodelijke verkeersongevallen

In 2017 zijn voor het eerst meer fietsers in het verkeer omgekomen dan automobilisten en inzittenden, blijkt uit cijfers van het CBS. Er verongelukten 206 fietsers, 17 meer dan in 2016, terwijl het aantal verkeersdoden in de auto terugliep van 231 naar 201.

Auto’s veiliger, fietsen niet
Voor verkeersdeskundigen is het geen verrassing. Zij voorspelden al dat er een moment zou komen waarop fietsers de grootste groep zouden worden onder verkeersslachtoffers. Het aantal dodelijk verongelukte inzittenden van personenauto's daalt al jaren, maar het aantal slachtoffers onder fietsers daalt al jaren nauwelijks of neemt zelfs toe. Ook het aantal ernstige ongevallen zonder dodelijke afloop gaat amper omlaag onder fietsers. De verklaring ligt voor de hand: auto’s worden steeds veiliger, terwijl de fiets als vervoersmiddel moeilijk veiliger te maken is.

Lees meer

Jaarlijks belanden bijna 5.000 wielrenners met letsel op spoedeisende hulp

Met het mooie weer neemt ook het wielrennen weer een vlucht. Meer dan een miljoen Nederlanders stappen geregeld op de racefiets. Van deze wielrenners lopen er jaarlijks bijna 5.000 letselschade op. Meer in 7 feiten.

Lees meer

Het belang van fietsonderhoud: zo maakt u uw fiets lenteklaar

De lente is begonnen, en daarmee ook het seizoen om weer op de fiets te stappen. Niet alle fietsen komen in de winter veel buiten. Het is aan te raden uw fiets na de winterstalling op een aantal punten goed na te lopen voor u weer de weg op gaat. 5 tips voor fietsonderhoud.

Lees meer

Fietsers misdragen zich wel/niet in het verkeer. 7 conclusies

'Fietsers misdragen zich in het verkeer en vormen een gevaar voor andere weggebruikers. Tegelijk worden ze extra beschermd in de wet.' Dat is de conclusie naar aanleiding van een stelling in De Telegraaf. 90 procent van de respondenten zijn gefrustreerd over het fietsgedrag in Nederland.

Lees meer

ANWB wil dat gemeenten werk maken van fietsveiligheid

Gemeenten moeten meer werk maken van fietsveiligheid, om zo letselschade te verminderen. Dat stelt de De ANWB, die wil dat gemeenten bijvoorbeeld zorgen voor veiliger fietspaden en eventueel meer 30-kilometerzones.

Lees meer

Game maakt tieners bewust van gevaren op de fiets

Letselschade onder tieners voorkomen? Een spel kan daarbij helpen. Het populaire spelletje 'Wheelie Pop' leert jonge tieners omgaan met de verleiding van de smartphone op de fiets. Sinds de lancering in december is de game inmiddels 20.000 keer gedownload.

Lees meer

Telefoongebruik op de fiets leidt (toch) niet tot meer ongevallen

Bellen of muziek luisteren op de fiets, leidt niet tot meer ongelukken met letselschade. Dat is de verrassende uitkomst van een onderzoek van de TU Delft en de SWOV onder ruim 2.000 fietsers.

Lees meer

Nieuw verlichtingssysteem op de fiets moet letsel voorkomen

Beter communiceren op de fiets: het zou wel eens kunnen leiden tot minder fietsongevallen, en dus minder letsel. Voor dat doel is een nieuw verlichtingssysteem ontwikkeld, met remlicht, richtingaanwijzers en snelheidsindicator. Meer hierover in vijf vragen en antwoorden.

Lees meer

Het verplicht dragen van een fietshelm voor kinderen nog niet in zicht

Een fietshelm voorkomt ernstig hoofdletsel bij jonge kinderen tijdens een fietsongeval. Maar moet de fietshelm verplicht worden gesteld? Voor– en tegenargumenten in deze terugkerende discussie voor u op een rij.

Lees meer

E-bike zorgt voor meer en zwaarder letsel

Met een e-bike loopt u meer kans op letselschade. De opmars van elektrische fiets gaat gepaard met een groeiend aantal (dodelijke) fietsongevallen, blijkt uit politiecijfers. Bij ongevallen is het letsel daarnaast vaak twee keer zo ernstig. Vooral ouderen zijn het slachtoffer.

Lees meer

Appen en bellen toch niet grootste boosdoeners fietsongevallen

Niet appen, maar het gedrag van fietsers en de toestand van de weg zijn de belangrijkste oorzaken van fietsongevallen. Dit blijkt uit het nieuwe rapport ‘Fietsongevallen in Nederland’ van VeiligheidNL.

Lees meer